Cambio pneumatici invernali: la data

Si avvicina il periodo in cui è opportuno equipaggiare il nostro veicolo con pneumatici invernali. Ma quando è necessario montarli? La data che prevede l’obbligo di utilizzo di equipaggiamenti invernali (pneumatici invernali o catene a bordo) è quella del 15 novembre, ma ti ricordiamo che è possibile effettuare il cambio pneumatici già a partire dal 15 ottobre, così da non arrivare a ridosso della data ultima. Il periodo di obbligo si concluderà in primavera, il 15 aprile, quando scatterà un mese di tempo per procedere nuovamente alla sostituzione. 
Anche se l’obbligo di pneumatici invernali è specifico su alcune strade opportunamente segnalate ed è comunque consentito l’utilizzo di pneumatici estivi con però l’obbligo di avere a bordo le catene da neve,  scegliere una dotazione invernale ti permetterà di muoverti in tutta sicurezza e senza pensieri qualunque siano le condizioni del manto stradale; sebbene la normativa equipari l’utilizzo di catene da neve, le innumerevoli prove e test effettuate da riviste specializzate e da enti indipendenti hanno dimostrato che l’impiego di pneumatici invernali offrono un'ottimale soluzione durante la stagione invernale in termini di mobilità, sicurezza e facilità di utilizzo.
I moderni pneumatici invernali infatti sono stati progettati per assicurare comportamento dinamico e sicurezza non solo in caso di neve e ghiaccio ma anche su strade asciutte.

Caratteristiche dei pneumatici invernali

Quali sono le caratteristiche dei pneumatici invernali? Per comprendere meglio perché il cambio pneumatici è la scelta migliore in questo periodo, vediamo da vicino quali sono le caratteristiche fondamentali dei pneumatici per affrontare l’inverno. I pneumatici invernali sono caratterizzati da:
 

• un particolare disegno del battistrada: gli incavi dei pneumatici invernali sono normalmente più ampi e profondi rispetto ai pneumatici estivi per favorire l’espulsione dell’acqua e della neve durante il rotolamento; in più la ricchezza degli intagli presenti nel disegno battistrada assicura buona aderenza in caso di ghiaccio e neve 
• una tipologia di mescole specifiche: Per massimizzare le prestazioni dei pneumatici invernali vengono inoltre utilizzate mescole particolari, definite termiche, che mantengono la corretta elasticità anche alle più basse temperature senza influenzare negativamente le prestazioni sui terreni bagnati. 
• Le ultime generazioni di pneumatici invernali infatti sono state sviluppate con grande attenzione alle prestazioni sui terreni bagnati perché le mutate condizioni atmosferiche degli ultimi anni hanno dimostrato che è in queste situazioni che verranno maggiormente utilizzati.

Quando procediamo al cambio pneumatici invernali dobbiamo prestare attenzione ai limiti di velocità legati al pneumatico che abbiamo scelto. 
L’attuale normativa infatti impone di utilizzare pneumatici omologati con misura uguale a quanto riportato sulla carta di circolazione e con indice di carico e codice di velocità uguali o superiori; unica deroga riguarda i pneumatici invernali, in presenza della marcatura M+S e del fiocco di neve, dove è ammesso un declassamento della sola velocità fino al minimo di Q (160 km/h) e solo nel periodo delle ordinanze (15 novembre-15 aprile).
Se si utilizzano pneumatici invernali con codice di velocità uguale o superiore a quanto riportato sulla carta di circolazione è possibile utilizzarli senza limitazioni temporali. Va sottolineato che è possibile utilizzare, in versione invernale, qualunque pneumatico tra quelli riportati sulla carta di circolazione e che tutti (compresi gli eventuali con specifica marcatura M+S) possono essere declassati in velocità fino al minimo di Q. Ultima osservazione riguarda la necessità di apporre all’interno della vettura in posizione ben visibile un cartellino monitorio che riporti la massima velocità consentita con i pneumatici montati in caso di declassamento.